Megemlékezett A Hableány Sétahajó Kiemeléséről A Tek - Pestisrácok

Sunday, 05-May-24 04:53:21 UTC

A Közlekedésbiztonsági Szervezet oldalán elérhető egy olyan időközi jelentés, amelyben elég részletesen rekonstruálják a Hableány sétahajó és a Viking Sigyn 2019. május 29-ei balesetét – írja az Index, szemlézve az elemzés megállapításait. A Margit hídnál bekövetkezett katasztrófában a Hableányt hátulról utolérte a Viking Sigyn, majd összeütköztek. A Hableány a víz alá került, 25 utasa és kétfős személyzete halt meg a balesetben, egy fő eltűnt, heten élték túl az ütközést. A Hableány 20 óra 20 perckor indult egyórás városnéző körútra 33 koreai személlyel a fedélzetén. A hajó a Lánchíd alatti szakaszon fordult meg 20:47-kor, ekkor kezdett el felfelé, szakszóval hegymenetben menni a Margit híd felé, hogy kikössön a Jászai Mari téren. Folytatódott a Hableány tragédiájának tárgyalása a bíróságon | Alfahír. Ezzel egy időben indult el a Viking Sigyn is, az Akadémia kikötőpontról. A Duna bal partján haladt, nagyon lassan. A Hableány 7, 0 km/h-val haladt, a míg a Viking 2, 2 km/h-val. Gyorsan távolodtak egymástól. A Parlamentet elhagyva kezdett gyorsítani a Viking Sigyn, és elkezdte felvenni a Margit híd meghajózásához szükséges irányt.

1. Index - Belföld - Figyelmetlenség vagy hanyagság okozhatta a Hableány sétahajó tragédiáját
2. Folytatódott a Hableány tragédiájának tárgyalása a bíróságon | Alfahír
3. Megemlékezést tartottak a hableány katasztrófa évfordulóján - Blikk
4. Részletes jelentés készült a Hableány-katasztrófáról | CIVILHETES
5. Itthon: A dunai hajózás szabályozását teszi felelőssé a tragédiáért a dél-koreai média | hvg.hu

Index - Belföld - Figyelmetlenség Vagy Hanyagság Okozhatta A Hableány Sétahajó Tragédiáját

A kapitány azt mondta, a szállodahajó orrában lévő turisták kiáltottak, hogy "boat" (hajó), majd két-három másodperc múlva ütköztek, egy erős lökést érzett. Ezután leállította a hajó motorját, a matrózok nekiláttak a mentésnek, ő pedig bejelentette a Navinfón a balesetet, majd kikötött. Tanúvallomásában még azt mondta a kapitány, hogy a kis hajó megelőzte őket, majd bevágott eléjük. A keddi tárgyaláson ezt már úgy pontosította, hogy csak a hajó orrában lévő utasoktól hallotta így. A kapitány tanúvallomásában kijelentette: szabályosan közlekedett, nem ő okozta a balesetet, és nem tudja, mit kellett volna tennie, hogy ne következzen be. Hozzátette, a Hableány megelőzhette, de nem keresztezhette volna az útját, és az 5-6 méteres oldaltávolság sem volt elegendő. A szakértői vélemény szerint viszont a Viking Sigyn előzte balról a Hableányt. Részletes jelentés készült a Hableány-katasztrófáról | CIVILHETES. A szakértői vélemény szerint a Viking kapitánya nem mérte fel, hogy a rendelkezésére álló tér nem lesz elegendő arra, hogy megelőzze a Hableányt a hídig, és ha nem fokozta volna a sebességet 11 kilométer/óráig, akkor elkerülhető lett volna a baleset.

Folytatódott A Hableány Tragédiájának Tárgyalása A Bíróságon | Alfahír

- Szakértő: nem a Hableány fordult be a Viking elé; elhúzódó kutatásra kell számítani Kiemelték a Dunából a Hableány sétahajó roncsát és áthelyezték egy mellette horgonyzó uszályra. A reggel kiemelt négy holttesten kívül egyelőre több nem került elő. Fotó: MTI Fotó / Mónus Márton Sikerült: mintegy 6-7 óráig tartó mentési munka után a Clark Ádám úszódaru segítségével kiemelték a május 29-én elsüllyedt Hableány nevű sétahajó roncsát a Dunából és áthelyezték a mellette horgonyzó uszályra a Margit hídnál. Előtte átvizsgálták a hajótestet, abban négy holttestet megtaláltak - még négy embert keresnek. Centinként egyensúlyozták, lassan és óvatosan elemelték felfelé a vízfelszíntől a Hableányt, amelyet eközben folyamatosan szivattyúztak. Index - Belföld - Figyelmetlenség vagy hanyagság okozhatta a Hableány sétahajó tragédiáját. Az uszályt korábban már teljesen előkészítették az átemeléshez, az oldalsó korlátokat levették és csak a mentés irányítói tartózkodtak rajta. A roncs és az uszály közé párnafákat helyeztek el, hogy egyik irányba se dőljön el. Fontos nyomok lehetnek a roncson, amik segíthetik a nyomozást.

Megemlékezést Tartottak A Hableány Katasztrófa Évfordulóján - Blikk

Ezek közül volt olyan, amelyben szintén koreai turisták ültek. Na abba gondoljatok bele.. " - írta. A posztok szerint a dél-koreai média szóvá tette azt is, hogy ekkora, és ilyen vegyes hajóforgalom ellenére sincs azonnali riasztó rendszer Budapesten, miközben a szöuli Han-folyón van, és 3 perc alatt a helyszínre is kell érnie a mentőcsapatoknak. A koreai Chosun Ilbónak nyilatkozott egy dél-koreai turista, aki egy másik sétahajón utazott közvetlenül a Hableány mögött további 25 társával. Elmondása szerint a személyzettől értesültek a tragédiáról, majd azonnal le is szállították őket a hajóról. A turisták beszámolói szerint nem voltak felkészítve balesetekre, és elmondásuk szerint a hajók nem feleltek meg a biztonsági előírásoknak. A lapnak egy korábban Budapesten járt turista arról panaszkodott, hogy a hajó személyzete nem mondta el nekik a biztonsági szabályokat, és soha nem mondtak le sétautakat, rossz idő esetén sem. A lap emellett megemlíti az erős dunai forgalmat is, mint problémát, Eugenia S. Lee beszámolói szerint pedig a dél-koreai szakértők a sétahajózás szabályozásának hiányával indokolják a tragédiát, és éreztetik azt is, hogy a magyar hatóságok meglehetősen lassan intézkednek.

Részletes Jelentés Készült A Hableány-Katasztrófáról | Civilhetes

Grafika: Németh Sz. Péter Jóllehet, ezúttal két olyan hajó ütközött, amelynek kapitányai tapasztaltaknak számítanak, a baleset mindenképpen ráirányítja a figyelmet a Dunán robbanásszerűen megnövekedett hajós forgalomra és ezáltal a vízi biztonság kérdésére. Ez pedig már nemcsak a sétahajósokat érintheti, hanem azokat is, akik nem professzionális hajósok. Néhány éve például gyakori volt, hogy olyan magyarok, akik hajós vizsgát akartak szerezni, nem Magyarországon jártak ki tanfolyamot, hanem sok pénzért egy nap alatt megszerezték azt Horvátországban: reggel elutaztak, este már hajóskapitányként tértek vissza, valódi tudás nélkül. A hajósvizsga-turizmusra persze a hazai hatóságok is felfigyeltek, így ma már csak akkor fogadják el a horvát jogosítványt, ha annak tulajdonosa életvitelszerűen Horvátországban tartózkodik. Ugyan ezt is ki lehet játszani egy horvát lakcímkártyával, de pórul jár az, aki így próbálkozik és egy nyár alatt például kétszer elkapják magyar vizeken, így ugyanis egyértelmű, hogy nem Horvátországban él.

Itthon: A Dunai Hajózás Szabályozását Teszi Felelőssé A Tragédiáért A Dél-Koreai Média | Hvg.Hu

Eközben a Hableány keresztezte a másik hajó útját, átkerült annak jobb oldalára. A keresztezéskor, 21:00-kor, 190 méterre voltak egymástól. A Viking Sigyn egyre gyorsított, elérte a 12, 4 km/h-t, jóval gyorsabb volt már, mint a Hableány. Rohamosan csökkent közöttük a távolság, így a Margit híd hídnyílásába egyszerre mentek be. 21 óra 05 perckor a két hajó a híd alatt összeütközött. A Viking Sigyn maga előtt tolva keresztbe fordította, majd oldalára döntötte a Hableányt, ami 7 másodperc alatt elsüllyedt, a nyitott utastéren lévők a vízbe estek, de legtöbben a hajó belsejében rekedtek. Az ütközés után a Viking Sigyn kabinos személyhajó STOP manővert hajtott végre. A jelentés azt írja, hogy a Viking Sigynnek kockázatos lett volna a hídpillérek között maradnia, ezért az ütközés után kihajózott a híd alól, majd közvetlenül utána megállt. A személyzet mentőgyűrűket dobott a vízbe, és mentőcsónakkal is megkezdték a mentést. Ebbe a környéken lévő hajók is bekapcsolódtak. A Sigyn vezetője, 21:09-kor jelentette az esetet a NAVINFO rádióállomásnak.

A Viking Sigyn szállodahajó ukrán kapitányának a nyomozás alatt tett vallomása ismertetésével megkezdődött a Hableány sétahajó tavaly májusi tragédiája miatt indult per bizonyítási eljárása kedden a Pesti Központi Kerületi Bíróságon. Cikkünk frissült. A Viking Sigyn szállodahajó Budapesten, a Margit híd közelében nekiütközött és maga alá gyűrte a Hableány sétahajót, amely elsüllyedt. A sétahajón 35-en voltak: 33 dél-koreai turista és a kéttagú magyar személyzet. Hét turistát sikerült kimenteni, 27 áldozat holttestét megtalálták, egy dél-koreai utast továbbra is eltűntként tartanak nyilván. A szállodahajó 65 éves ukrán kapitányát az ügyészség vízi közlekedés halálos tömegszerencsétlenséget eredményező gondatlan veszélyeztetésével és segítségnyújtás elmulasztásával vádolja. Az ügyben márciusban előkészítő tárgyalást tartottak, amelyen a vádlott közölte, nem mond le a tárgyalás jogáról. A kitűzött tárgyalásokat azonban a koronavírus-járvány miatt elhalasztották, így a bizonyítási eljárás csak mos kezdődhetett meg.