Győr Sashegy Puszta - Térképem.Hu
Saturday, 04-May-24 19:18:28 UTCNapóleon 1809-ben a győri csata során a város mellett győzelmet aratott a magyar nemesi felkelés hadai fölött. A várost védő erődítményrendszer egy részét a francia katonák felrobbantották. Miután a város vezetése ráébredt, hogy a középkori védművek már nem felelnek meg céljuknak, és csak gátolják a város terjeszkedését, lebontották a városfalakat. Az 1830-as években Győr a közvetítő kereskedelem legfontosabb hazai állomása lett. Eladó telek - Győr (37965356) - megveszLAK.hu. 1989-ben Győr barokk belvárosának rekonstrukciójáért elnyerte a műemlékvédelem Europa Nostra-díját. Kereskedelmi szerepe akkor nőtt meg jelentősen, amikor beindult a gőzhajó-forgalom a Dunán, ám amikor 1861-ben megépült Budapest és Kanizsa közötti vasútvonal, újra veszített jelentőségéből. A város vezetése ipartelepítéssel próbálta ellensúlyozni ezt a veszteséget, majd megyei szerepét erősítendő 1886-ban törvényszéki börtön (ma a Győr-Moson-Sopron Megyei Büntetés-végrehajtási Intézet) létesítése mellett döntött. Az I. világháború után 1923 és 1945 között Győr, Moson és Pozsony k. (közigazgatásilag egyelőre egyesített) vármegye, majd 1945 és 1950 között Győr-Moson vármegye székhelye.
Eladó Telek - Győr (37965356) - Megveszlak.Hu
A város vezetése ipartelepítéssel próbálta ellensúlyozni ezt a veszteséget, majd megyei szerepét erősítendő 1886-ban törvényszéki börtön (ma a Győr-Moson-Sopron Megyei Büntetés-végrehajtási Intézet) létesítése mellett döntött. Az I. világháború után 1923 és 1945 között Győr, Moson és Pozsony k. (közigazgatásilag egyelőre egyesített) vármegye, majd 1945 és 1950 között Győr-Moson vármegye székhelye. Az 1950-es megyerendezés óta Győr-Sopron megye székhelye, melynek neve 1990 óta Győr-Moson-Sopron megye. A XX. században iparvárossá fejlődött ki, és az akkor kivívott jelentős szerepet máig őrzi. A II. világháborúban rengeteg épület elpusztult. Az 1950-es és 1960-as években, a nagy lakótelepek építésének korában a régi épületekre, műemlékekre nem fordítottak kellő figyelmet. 1970-ben azonban megkezdték a városközpont felújítását. Mai nap üzemzárással HCT-515 is beáll a selejtek közé ugyanis nem lesz rajta érvényes műszaki. Mivel a jármű már 20 éves így nem fogják megújítani és még egy Ikarustól búcsút kell vennünk.
A képviselő hangsúlyozta, a mostani járműbővítés az első lépés a győri tömegközlekedés megújításának útján. Ahogy az elhangzott, a Volánbusz Zrt. nem csak új buszokat hozott a városba, hiszen a mindössze fél éves járművek Kecskemétről érkeztek, de más megyékből autóbuszvezetőket is, akik számára biztosítják a győri munkavégzés minden feltételét. Ungvári Csaba, a Volánbusz Zrt. üzemeltetési vezérigazgató-helyettese kiemelte, országos vállalatként a felmerülő problémákat valóban sokkal rugalmasabban tudják kezelni, és Győrben is a szolgáltatási színvonal folyamatos emelése a cél. Mint mondta, a vállalat országos szinten újítja meg buszparkját, három éven belül a teljes állomány 50-60 százalékát szeretnék új járművekre cserélni. Ennek keretében érkezik majd Győrbe is a már említett 22 új csuklós busz is az év folyamán, vagyis néhány hónap alatt 39 új járművel erősítik a győri tömegközlekedést. A most megérkezett buszok a napokban szolgálatba is állnak, addig valamennyi járműre felszerelik a jegyérvényesítő készülékeket, illetve betáplálják a győri útvonalakat is.