Kompakt Suv-Ra Való Téli Gumik - Das Blog - A Használt Autós Blog
Wednesday, 15-May-24 09:11:03 UTCSuv téli gumi teszt 2015 cpanel Suv téli gumi teszt 2010 relatif Suv téli gumi teszt Suv téli gumi teszt 2012 relatif Sajnos, amennyiben SUV tulajdonosok vagyunk, akkor még annál is sokkal nehezebb, hiszen kevés a megbízható teszt, és az elérhető tartalom a témában. Cikkünkben viszont kifejezetten azon négy SUV téli gumit fogjuk most részletesen bemutatni, melyek töretlen sikerükkel, a legjobb nemzetközi, vásárlói visszajelzéseket tudhatják magukénak. Őket biztosan érdemes fontolóra venni, de lássuk, hogy még is miért! A dobogó legfelső fokán: a Barum Polaris 3 4x4 A 2019-es SUV téli gumi tesztünk megkérdőjelezhetetlen győztese a Barum téli gumiabroncsa lett. Helyezését sajnos nem a zajszintjének, sem a száraz és nedves útfelületen történő tapadásának, vagy fékútjának köszönheti, mivel ezen kritériumok alapján mindössze egy teljesen átlagos, középkategóriás téli guminak felelne meg. Legkiemelkedőbb eredménye a lenyűgöző ár-érték arány mellett az, hogy a havas felületen mért tapadása a Dunlop, Continental, Vredestein, Michelin, és Bridgestone gumiabroncsait is jelentősen megelőzte.
- Suv téli gumi teszt 2015 cpanel
- Suv téli gumi teszt 2010 relatif
- Suv téli gumi teszt 2010 qui me suit
- Suv téli gumi teszt 2019 film
- Suv téli gumi teszt 2019 full
Suv Téli Gumi Teszt 2015 Cpanel
Ez lenyűgöző eredmény. Irdatlanul alacsony gördülési ellenállás, kiváló teljesítmény havon, sőt dinamikus, és sportos magatartás jellemzi szinte bármilyen útfelületen (a szárazat leszámítva). A Nokian téli gumi már elektromos autókhoz is Kettős kockázat teljes film magyarul videa Xbox tartozékok - A tűz háborúja teljes film magyarul 15 perc alatt elkészül a tejfölös szupersüti | Sokszínű vidék Ön is a biztonságos vezetés híve? | A sziget online teljes film magyarul! Suv téli gumi teszt 2019 date Diákönkormányzat szervezeti és működési szabályzat abalyzat tarsashaz Amin pedig javítani kellene: az üzemanyag-fogyasztás, árszabás, valamint a picikét gyenge teljesítmény jégen. Nem fért fel a dobogóra, még is bátran ajánljuk: a Hankook Winter i cept evo2 SUV Az evo 2 egy ultra nagy teljesítményű, aszimmetrikus futófelülettel megáldott téli gumi. Többek között pedig ennek a kevésbé agresszív kialakítású futófelület mintázatnak köszönhető az, hogy egy kimondottan száraz, és nedves útfelület specialista.Suv Téli Gumi Teszt 2010 Relatif
Valamint az ACE 2018-as tesztjén kiváló száraz kezelhetőségét emelték ki. További sikeres modell a Nexen WinGuard Sport 2 WU7, mely az Autobild 2019-es tesztjében egyedülálló pontszámokat produkált. Sajnos, amennyiben SUV tulajdonosok vagyunk, akkor még annál is sokkal nehezebb, hiszen kevés a megbízható teszt, és az elérhető tartalom a témában. Cikkünkben viszont kifejezetten azon négy SUV téli gumit fogjuk most részletesen bemutatni, melyek töretlen sikerükkel, a legjobb nemzetközi, vásárlói visszajelzéseket tudhatják magukénak. Őket biztosan érdemes fontolóra venni, de lássuk, hogy még is miért! A dobogó legfelső fokán: a Barum Polaris 3 4x4 A 2019-es SUV téli gumi tesztünk megkérdőjelezhetetlen győztese a Barum téli gumiabroncsa lett. Helyezését sajnos nem a zajszintjének, sem a száraz és nedves útfelületen történő tapadásának, vagy fékútjának köszönheti, mivel ezen kritériumok alapján mindössze egy teljesen átlagos, középkategóriás téli guminak felelne meg. Legkiemelkedőbb eredménye a lenyűgöző ár-érték arány mellett az, hogy a havas felületen mért tapadása a Dunlop, Continental, Vredestein, Michelin, és Bridgestone gumiabroncsait is jelentősen megelőzte.
Suv Téli Gumi Teszt 2010 Qui Me Suit
Így rendkívül gyors átlag tempót lehet vele diktálni az ilyen területeken. A WS 5 olyan tulajdonságokat tudhat magáénak téli gumiabroncs vetélytársaival szemben, mint a havas utakon való tökéletes tapadás. Emellett a tervezők prioritásnak tartották a gumiabroncs súlyelosztásának optimalizálását, amivel csökkentették az üzemanyag-fogyasztást. A középső lamellák megnyújtásával pedig el tudták érni, hogy növekedjen azoknak a felületmegragadási képességük, így biztosítva a kiváló oldalirányú tapadást, még a csúszós felületeken is. Nem is csoda, hogy ezen téli gumi a legtöbb pontot nedves talajon való kanyarodásra, valamint a nedves felületen megvalósuló tapadásra zsebelte be a különböző teszteken. Természetesen a nedves fékezést is az előnyök közé sorolhatjuk, hiszen több, mint 90%-ot kapott egy nemzetközi autós fórum statisztikája alapján erre a kategóriára. Goodyear UltraGrip Performance SUV A 2019-es év egyik legjobb téli gumijai közé tartozik még a Goodyear UltraGrip Performance SUV téli abroncs darabja.
Suv Téli Gumi Teszt 2019 Film
Imádja a SUV-ok nyújtotta városi közlekedés élményét, azonban a téli csúszós időben kicsit visszafogja a lovakat? Ezentúl ennek vége! Az alábbi cikkünkben részletesen bemutatjuk azokat a téli gumikat, amik tökéletes biztonságot nyújtanak a SUV autók tulajdonosainak. Mit jelent az a SUV? Bizony sokan vannak, sőt, egyre többen, akik nem feltétlen mozognak otthonosan az autók világában, ugyanis a tömegközlekedés sokkal gyorsabb és kényelmesebb megoldást kínál a nagyvárosoknak. Nos, az ilyen, mondhatni laikusoknak bizony az a mozaikszó, hogy SUV, biztosan idegen lehet. A SUV lényegében egy olyan kategóriája a kocsiknak amelyeknek jelentése városi terepjáró, esetleg szabadidő-autó. Tehát ezeken az olyan kolosszális kocsikat értjük, mint például a Dacia Duster, a Kia Niro, valamint a Volvo V90 Cross Country. A többség azért választja ezeket a monstrumokat, mert akár 7 személy is kényelmesen elfér benne, valamint tökéletes vezetési élményt biztosít, többek között például a magasságból eredő tiszta kilátás.Suv Téli Gumi Teszt 2019 Full
Naptárilag már az őszben járunk, így az ÖAMTC és az ADAC közreadták az idei téligumi-teszteredményeiket. Tizenöt garnitúra személyautó (205/55 R16) és tizenhárom garnitúra SUV (235/55 R17) abroncsot vizsgáltak. Az ADAC és az ÖAMTC szakemberei felhívják a figyelmet arra, hogy mivel a gyártók időnként a folyamatos termelés során is módosítanak az abroncsokon (jellemzően a gumikeveréken), a vásárlásnál oda kell figyelni arra, hogy egy időben (DOT-szám) készült abroncsok alkossák a garnitúrát. A kompakt autók legnépszerűbb méretében a Bridgestone Blizzak LM005-ös lett a legjobb, amely száraz és nedves aszfalton nyújt meggyőző teljesítményt. Azonban ennek volt a legmagasabb kopása is, úgyhogy aki hosszú távra tervez, annak a Michelin Alpin 6-os a megfelelő, száraz úton egy kicsit gyengébb, de a számolt élettartama 43 000 km. A személyautó-abroncsok közül két garnitúra bukott meg a próbák alapján, a King Meiler Winter Tact WT81 újrafutózott és a Tristar Snowpower HP, ezek különösen nedves körülmények között teljesítenek rosszul.
Fékezés közben ugyanis a téli gumik jobban kiszorítják a vizet a futófelület kiképzésének köszönhetően nyári társaikhoz képest. A téli gumik a tesztpályán 8m-rel korábban álltak meg a nyáriakhoz képest. Az egyik legfontosabb probléma a gumiabroncs-gyártás célkitűzéseiben rejlik. Az egyik tulajdonság pozitív irányba történő fejlesztése többnyire sajnos negatív irányba tol el egy másikat. Ebben az esetben annak, aki nedves úton kiváló tulajdonságokkal rendelkező kisteher gumiabroncsot szeretne, kompromisszumot kell kötnie a száraz útviszonyok között. Továbbá azoknak, akiknek a választott abroncs száraz és nedves útviszonyok között is megfelelően viselkedik, azoknak a hónál jelentkezik majd a probléma. Személyautó szegmens A kisautó szegmenshez tartozó 185/65R15 méretben több jól teljesítő abronccsal találkozhatunk. Az élen a Dunlop Winter Response 2, a Kleber Krisalp HP3 és a Pirelli Cinturato Winter végzett "nagyon ajánlott" minősítéssel. Az eredmény háromszor "jó", tízszer "kielégítő", egyszer "megfelelő" és kétszer "hiányos".