Négyévszakos Gumi Teszt Debrecen
Saturday, 11-May-24 23:52:34 UTC6), Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 (3. 8), Nokian Weatherproof (3. 9) és Uniroyal AllSeasonExpert 2(4, 3). Nyári gumi teszt és négyévszakos gumi teszt 2019. Ezeknek sikerült kielégítő eredményt elérni a nedves úton, de száraz aszfalton már nem tudtak megfelelni. A Ford Kuga tesztautón magas hőmérséklet mellett ezek az abroncsok szivacsosnak tűntek, nem bizonyultak stabilnak például az autópályán, mert sokszor kellett korrigálni a kormányt, nem volt megfelelő az úttartásuk. Gyenge teljesítmények havon Ha négyévszakos gumit szeretne és olyan térségben él, ahol a havazás ki van zárva, érdemes elgondolkodni a Bridgestone Weather Controll A005 és a Michelin CrossClimate + abroncsokon. Ezek száraz és nedves úton is kiemelkedő teljesítményt nyújtottak, de a havas útfelületen már messze alulmaradtak a versenytársaikhoz képest. Bár a Michelin tapadása a hóban nem volt kiábrándító, a fékezésnél és kezelhetőségi teszteken már ez is elbukott. Lássuk a végeredményt
Négyévszakos Gumi Test.Htm
Az AutoBild Reisemobil 2022-es 5/2022-es számában 225/75 R16C méretű négyévszakos gumiabroncs tesztjének eredményei jelennek meg. Ezen kívül azonban van még két nyári abroncs is tesztelve összehasonlításképpen, ezek közül az egyik megdöbbenést keltett. Főleg, hogy Dierk Möller és Henning Klipp tesztelők "meglepően jó téli tulajdonságokat" állapítottak meg az abroncs teljesítményénél. Négyévszakos gumi teszt video. Az oldalfalról hiányzik a szimbólum, és a jogalkotó szerint ez télies útviszonyok között nem használható. Forrás: Ugyanakkor a gumiabroncsoknak a jelenlegi összehasonlításában is megmutatkozik, hogy olykor egy gazdaságosabb gumiabroncs is képes olyan eredményeket hozni, vagy talán jobbat, mint prémium társai. A tesztelők megdöbbenésére a Rotalla abroncsa is egy ilyen teljesítményt tudhat a magáénak, maga mögé utasítva többek közt a Continental és a Bridgestone gumiabroncsait. Válogasson kedvére nyári gumi kínálatunkból, szereltesse át országszerte több, mint 200 helyen. Ne maradjon le újdonságainkról, akcióinkról, iratkozzon fel hírlevelünkre!
Négyévszakos Gumi Teszt Candy
A mintázat a széles hosszbarázdák és az apró vájatok kombinálásával áll össze, az anyag keveréket pedig úgy keverik ki, hogy a lehető legszélesebb hőmérséklet tartományban legyen használható. Ennek ellenére a jelenlegi négy évszakos gumiabroncsokról továbbra sem mondható el, hogy minden helyzetben megfelelnek. Használatuk kompromisszumot követel, azonban akinek ez nem gond annak egy jó alternatíva lehet. Négyévszakos gumi teszt candy. A gumikon szerepel az M+S (három hegycsúcs), ami a téli használatot jelenti, így azokban az országokban is elfogadják, ahol kötelező a téli abroncsok használata. Az ADAC ajánlása szerint a mérsékelt égövben lehet megoldás a gépjármű tulajdonosok számára. Mi azoknak ajánljuk a négyévszakos abroncsokat, akik főleg városi közlekedésre használják autójukat, illetve nem jelent gondot, ha néhány napra le kell tenniük az időjárási körülmények miatt. 235/55 R17 négy évszakos gumiabroncs teszt Az ADAC a fenti címben található méretet tesztelte, ami hobbiterepjárókon, kisteherautókon, valamint nagy személyautókon gyakori.
Négyévszakos Gumi Test.Html
Ha van ilyen gumiabroncsod, kérlek, értékeld őket.
Lássuk a száraz aszfalton elért eredményeket: Ha valakinek leginkább a száraz úton mért fékezhetőség (vagy a tartósság) számít, akkor az ő győztese a Michelin Primacy 4 lesz. ADAC 2020 négyévszakos gumiteszt: Senki nem érthet mindenhez | Gumi webshop. Száraz úton minimális volt a Goodyear EfficientGrip Performance és a Michelin CrossClimate+ lemaradása is, de miként az látható, a Continental PremiumContact 6 és a négyévszakos Bridgestone WeatherControl A005 is 40 centis szóráson belül volt, a Hankook Kinergy Eco2 K435, a Firestone Roadhawk és a Barum Bravuris 5 is 0, 9 méteren belül maradt. Száraz aszfalton nagy különbségek nem adódtak, a legtöbb abroncs a legjobbhoz mérten 1 méteren belül maradt, a négyévszakosok zöme azonban már nem, ahogyan a téli gumik sem, és itt még csak 60 km/órás tempóról volt szó. Ezért fontos - nagyon - az évszaknak megfelelő, leginkább nyári gumira váltás. Akkor jöjjön a nedves aszfalt mérései: Vízen fékezhetőségben már nagyobb különbségek adódhatnak, itt a Goodyear EfficientGrip Performance lett az első, azonban az mutatta az egyik legjelentősebb amortizációt is a teszt során.