A Sikersztori Folytatódhat - Mazda 6 Sedan Teszt - Loero.Hu Autós Hírek, Autótesztek, Autótuning

Sunday, 05-May-24 11:18:00 UTC

A fenekéről a fekete műanyagbetét tűnt el, vastagabb a krómozott díszítés, és egy kevésbé domborodik a csomagtartó. Apróság még, de az összhatáson mégis változtat, hogy kijjebb kerültek a kipufogók. Mindent egybevetve, ahogy az már csak lenni szokott, megint frissebb, csinosabb lett a Mazda 6 Sedan, úgy, hogy külsőre továbbra is megmaradt a jól ismert eleganciája és egyedisége. A Mazda 6 Sedan vonalait olyannyira eltalálták annak idején, hogy a karakterén nem is nagyon változtatnak már évek óta. Persze, nem is nagyon kell, hiszen kiváló arányokkal rendelkezik. Úgy tűnik, a belső átalakításával viszont már több időt töltöttek a mérnökök. A műszerfalat teljesen áttervezték, szerencsére nem a régit renoválták. Ennek köszönhetően úgy érezzük, mintha nem is egy frissített, hanem egy új autóban ülnénk. Eddig sem volt rossz a sorozat utastere, ám a Mazda 6 teszt során próbált modellbe most még minőségibb anyagok kerültek. Olyannyira, hogy a komfortérzet erősen kapargatja már a prémiumszintet.

1. Mazda 6 (2020) Skyactiv-G194 2.5 teszt | Nagy múlt, fényes jövő - YouTube
2. MAZDA fórum - Vélemények és problémák | AUTODOC CLUB
3. Azonnal megtetszett az Mazda 6, olyan, mintha a tökéletes öltönyt vettem volna magamra a boltban. | Vásárlók véleménye

Mazda 6 (2020) Skyactiv-G194 2.5 Teszt | Nagy Múlt, Fényes Jövő - Youtube

Van azon valami feltűnő? Egy vezetéssegéd végre bátran vezet helyettem. Még gyönyörűen meg is ijesztett! Ilyet is csak a Mazda csinál Eddig se volt rá sok kritika, de a kényszeres ráncfelvarrás tényleg jót tesz a 6-osnak. Ezért a belsőért megérte a sok meló. A Mazda olcsóbb volt, mint a Škoda Unásig dicsértük a Mazda 6-ost. Most végre kiderül, hogy teljesít a valóságban. Népítélet-kereső Népítélet-kereső

Mazda Fórum - Vélemények És Problémák | Autodoc Club

Az említett méretek ellenére a japánok nagyon jól eljátszadoztak a Mazda 6 vonalaival, ugyanis egyszerre látunk egy jól kivitelezett, kecses járművet és egy praktikusan használható hétköznapi sportcirkálót (utóbbi állítást ki fogom fejteni). A 2009-es Mazdába beülve nem lehet panaszunk szinte semmire. Az anyaghasználat teljes mértékben hozza azt a szintet, amit az ember elvár egy ehhez hasonló pozicionálású autó esetében. Halkan meg kell jegyezni, hogy bizonyos helyeken sokkal jobb tapintású anyagokkal lehet találkozni, mint a legfőbb konkurensek esetében. Persze helyenként össze lehet futni kicsivel kopogósabb műanyagburkolatokkal, ám ezeket a mérnökök általában olyan helyekre száműzték, ahol az autót használók ujjai még csak véletlenül sem érnek hozzá. Említésre méltó, hogy tesztalanyunkban a fejegység utólagos átalakításon esett át, aminek keretében egy Android 6. 0 rendszert kapott, hogy megfeleljen a modern kor követelményeinek. Az üléspozíció pazar és a kezelőszervek nagytöbbsége is pontosan ott van, ahol lennie kell.

Azonnal Megtetszett Az Mazda 6, Olyan, Mintha A Tökéletes Öltönyt Vettem Volna Magamra A Boltban. | Vásárlók Véleménye

Ez már nem rohad? Ilyen a fiatal használt Mazda 6 dízel - YouTube

Minden más 180 lóerő körüli konkurens minimum egymillióval drágább. Műszaki adatok Motor, erőátvitel, fékek. Hengerűrtartalom: 2183 cm 3. Furat/löket: 86/94 mm. Hengerek/szelepek száma: 4/16. Teljesítmény: 132 kW (180 LE)/3500. Nyomaték: 400 Nm/1800-3000. Sebességváltó: hatfokozatú manuális. Fékrendszer elöl/hátul: hűtött tárcsa/tárcsa. Méretek, tömegek. Hosszúság/szélesség/magasság: 4785/1795/1490 mm. Tengelytáv: 2725 mm. Nyomtáv elöl/hátul: 1550/1550 mm. Tömeg: 1575 kg. Terhelhetőség: 570 kg. Csomagtartó térfogata: 519 l. Üzemanyagtartály térfogata: 64 l. Menetteljesítmények, fogyasztás. Gyorsulás (0-100 km/óra): 8, 7 mp. Végsebesség: 216 km/óra. Átlagfogyasztás: 5, 4 liter/100 km. Tesztfogyasztás: 6, 9 liter/100 km. Szén-dioxid-kibocsátás: 143 g/km. Sok márka felhagyott már vele, de a Mazda még mindig kitart az ötajtós karosszéria mellett. Jól teszi. A Sport-hatos sokkal jobban pakolható, mint a limuzin, már így teljes értékű családi autó, csak az extrémebbeknek kellhet a kombi. Az autó formája az évek múlásával már nem olyan izgalmas, de azért még mindig vonzó.