Fontos Döntés Született A Maximális Sebességhatárról Németországban - Infostart.Hu
Thursday, 16-May-24 20:44:04 UTCA német mobilitás jövőjével foglalkozó nemzeti platform még 2019 januárjában javasolta a kormánynak, hogy a sebességkorlátozás nélküli autópálya-szakaszokat szüntessék meg, és legyen egységesen 130 km/óra a maximális sebesség. A platform azzal érvelt, hogy csupán ennek a szabálynak a bevezetésével teljesítenék az országtól elvárt szén-dioxid-csökkentés felét. Német Autópálya Sebességhatár. A javaslatcsomagot a Zöld pártnak köszönhetően a német parlament is megtárgyalta, ahol végül 631-ből 481-en az új szabályok ellen szavaztak. A német környezetvédelmi minisztérium szerint a változtatás közel sem hozna akkora szén-dioxid-kibocsátáscsökkenést, mint amekkorát a javaslat készítői prognosztizáltak. Maradnak tehát Németországban a sebességkorlátozás nélküli szakaszok – írja a Totalcar. Nyitókép: MTI/AP/Michael Probst
Német Autópálya Sebességhatár | Hot Wheels Autópálya
A szakasz mai napig a német úthálózat részét képezi. Hitler birodalmi autópályája A német városokat összekötő autópályahálózat tervezése az 1920-as évek közepén kezdődött. A Kölnt Bonnal összekötő szakaszt 1932-ben adták át, a tervezést és az építkezést a nácik hatalomátvétele gyorsította fel. Az NSDAP első körben ugyan ellenezte az úthálózat kialakítását, mivel az azoknak a gazdag arisztokratáknak kedvezett volna, akik megengedhették maguknak, hogy autóval járjanak. Adolf Hitler azonban felismerte a személyes mobilitás propagandaértékét, és támogatni kezdte az útépítést, valamint előállt a "népautó" (Volkswagen) ötletével. A nácipárt elfogadta a kezdeményezést, így elindulhatott a világ első, nagysebességű úthálózatának kialakítása. Német Autópálya Sebességhatár | Hot Wheels Autópálya. A Reichsautobahn építése rakétasebességgel haladt. A legnagyobb hangsúlyt a kelet-nyugati, észak-déli összeköttetésekre fektették. Azokra az útvonalakra koncentráltak, melyek kiemelik a német táj szépségét. A munkakörülmények és a fizetés azonban rossz volt, a harmincas évek végén a fegyvergyárak jobb állásokat ajánlottak, így nehézkessé vált az útépítéshez szükséges munkaerő felkutatása.
Német Autópálya Sebességhatár
Jármű kártörténeti lekérdezés:
MTI | 2019. 01. 29 12:41 Továbbra sem várható általános sebességkorlátozás a németországi autópályákon a szövetségi kormány szóvivőjének nyilatkozata szerint. Steffen Seibert berlini tájékoztatóján elmondta, hogy a kormány nem tervezi általános, valamennyi autópályára kiterjedő sebességkorlátozás bevezetését. Mint mondta, természetesen a közlekedésben is csökkenteni kell az éghajlatváltozást erősítő gázok kibocsátását, de léteznek erre "intelligensebb" megoldások, mint a sebességkorlátozás. Tudományos kutatások kimutatták, hogy a sebességkorlátozás az autópályákon "igen kevéssé" járul hozzá az éghajlatvédelmi célok eléréséhez – tette hozzá Stephan Gabriel Haufe, a környezetvédelmi minisztérium szóvivője. A szóvivőket azzal összefüggésben kérdezték, hogy a napokban kiszivárogtak részletek a közlekedés jövőjének kérdéseit a kormány felkérésére elemző független szakértői testület (Nationale Plattform Zukunft der Mobilität- NPM) jelentésének egy előzetes tervezetéből, amely szerint a klímavédelem érdekében óránkénti 130 kilométerre kellene korlátozni a megengedett sebességet az autópályákon.