Budapest Taxi Főtaxi Van
Monday, 13-May-24 06:22:25 UTCA kormány hivatalos álláspontja az volt, hogy az Uber akkor maradhat, ha ők is betartják a taxizásra vonatkozó szabályokat. A Direkt36 kutatásaiból ugyanakkor az is kiderült, hogy míg az Uber lobbizási erőfeszítései akadoztak, addig a hazai taxisok hasonló próbálkozásai jóval hatékonyabbak voltak. A taxisok a katás áfamentesség felső határának emelését kérték a kormánytól, amelyet meg is ígértek nekik | BudaPestkörnyéke.hu. Ezt mutatta például az, hogy amikor egy ponton személyesen Orbán Viktorhoz fordultak, akkor rövid idő múlva pozitív választ kaptak a környezetéből. Ráadásul a dokumentumok szerint a kormány tartott egy, a kilencvenes évekbeli taxisblokádhoz hasonló kaotikus helyzet kialakulásától.
Budapest Taxi Főtaxi Map
Így amellett, hogy a kormány a taxisokat kiemelte a szigorításból, meghagyva számukra a kedvező adózási formát, még maradt a 12 milliós áfa-határ problémája. Az Országos Taxis Szövetség elnöke – Metál Zoltán – még kedden kérte a probléma kezelését az illetékesektől. A javaslat a sajtóban is megjelent, ám szinte mindenki rálegyintett, mert a megoldás lehetetlennek látszott. Az áfahatár-emeléshez ugyanis nem elég a magyar kormány döntése, azt a 27 uniós országnak is jóvá kell hagyni. Tarifaemelés, kata-szigorítás – és az áfahatár? - Taxisok Világa. Ilyen előzmények után, egy nappal a kata-szabályozás megváltoztatását követően a Parlament Gazdasági Bizottságának elnöke, Bánki Erik azzal lepte meg az indítványozókat, így az Országos Taxis Szövetséget, és az érintett taxisokat is, hogy a magyar kormány támogatja az alanyi áfamentesség felső plafonjának emelését, és erre Brüsszelben javaslatot tesznek. Ehhez csak azt lehet hozzáfűzni: köszönjük! -kó 2022. 07. 14. /
Budapest Taxi Főtaxi 1
Metál Zoltán elárulta: kérték a kormánytól, hogy az áfamentesség 12 millió forintos bevételi határát emeljék fel 14-15 millió forintra az infláció miatt. A főtitkár szerint Bánki Erik, az Országgyűlés gazdasági bizottságának fideszes elnöke megígérte neki, hogy a kormány támogatja ezt a kezdeményezést. A műsor vendége volt a Független Egészségügyi Szakszervezet elnöke is, aki azt mondta: nem kellett volna a taxisokkal kivételezni, mert az egészségügy is hivatkozhatna arra, hogy az ellátás össze fog omolni a törvénymódosítás miatt. Budapest taxi főtaxi map. Eisenhauerné Fördős Erika azt is jelezte: az egészségügyi dolgozók is szeretnének párbeszédet kezdeményezni a minisztériummal, mert úgy érzik, a katatörvény így nem fog működni. Metál Zoltán erre azt mondta: az, hogy az orvosnak vagy az ügyvédnek más adórendben kell majd dolgoznia, nem azt jelenti, hogy nem dolgozhatnak, ezért nem érti a felháborodást és az ellátás összeomlása miatti félelmet. Erre a szakszervezeti elnök azt válaszolta: a dolgozók sokkal hátrányosabb helyzetbe kerülnek a változás miatt, ezért megvan az esélye annak, hogy inkább elhagyják a pályát.
Az adóellenőrök több százszor vizsgálták az Uber-sofőröket, a cég budapesti irodájában tartott NAV-razzián pedig az Ubernek még a titkos "kill switchet" is be kellett vetnie, hogy a hatóság számára elérhetetlenné tegye a munkatársai számítógépén tárolt adatokat Az Uber még egy fagylaltosztási akciója miatt is ellenőrzést kapott a hatóságoktól 2016 közepére világossá vált, hogy a taxistörvény végleg illegálissá teszi az Uber működését. Budapest taxi főtaxi 1. "Hungary is a shitshow", állapította meg az egyik vezető, majd a cég kivonult a magyar piacról. Az Uber marketingért felelős alelnöke, Jill Hazelbaker az ICIJ-vel azt közölte, hogy a cég 2017 előtt számos hibát elkövetett, de az Uber azóta sokat változott, és új vezetője is van. Magyarországon 2010 előtt néhány évig hatályban volt az úgynevezett lobbitörvény, amelynek értelmében a kormányzati döntéshozókat megkörnyékező lobbistáknak regisztrálniuk kellett magukat és jelentéseket kellett készíteni a tevékenységükről, ezt csak nagyon kevesen tartották be. A hatalomba való visszatérése után a Fidesz eltörölte ezt a törvényt, és ezzel a jelentéstétel elvi kötelezettsége is megszűnt.