Kamionsofőr Bérezése - Adózóna.Hu
Tuesday, 14-May-24 22:02:45 UTCKép:
Kamionsofőr Fizetés 2010 Qui Me Suit
És éppen ebből van most baj. A magyar és más kelet-európai cégek ugyanis az elmúlt évtizedben szinte letarolták a nyugat-európai piacot. Az alacsony munkabérekkel ugyanis nem tudnak konkurálni az ottani fuvarozók, így a verseny a magyar cégek javára – is – dőlt el. Eddig! Az Unió országainak illetékes közlekedési szakemberei ugyanis évek óta próbálják sarokba szorítani a kelet-európai speditőröket. Nem titkolt szándékuk az, hogy adminisztratív intézkedésekkel szerezzék vissza a piac egy részét. Mennyit keres egy Lidl, Aldi, Tesco, Spar kamionos?. Az első ilyen próbálkozás a munkabérek "egalizálására" irányult. Azt javasolták, hogy a Nyugat-Európában dolgozó pilóták a német, holland vagy belga sofőrökkel egyenlő bért kapjanak, hiszen zömében a kontinens nyugati felén dolgoznak. Lévén, hogy a fuvarköltség nagy részét a munkabér teszi ki, ez megszüntette volna a "keleti sofőrök" alkalmazása által keletkezett versenyelőnyt. (A kamion, a gázolaj, az autópálya díjak és egyéb költségek ugyanis minden szállítmányozó számára azonosak. ) Ez a próbálkozás nem járt sikerrel, ugyanis a magyar kormány a napidíjak kedvezményes adóztatásával tompította az előírás keménységét, mondván a bér egy részét ebben fizeti ki a fuvaros cég a dolgozóknak.
Kamionsofőr Fizetés 2010 Relatif
Csak olyanokkal tudok együtt dolgozni, akiket személyesen ismerek, nem bízhatom a több tonnányi súlyok szállítását olyanokra, akiknek pszichikai állapotával nem vagyok tisztában. Így is nagy a fluktuáció, mert a sofőrjeim a könnyebb munka reményében elmennek a nagyvállalatokhoz, csak aztán mikor heteken át nem jöhetnek haza, visszasomfordálnak hozzám. Nincs időm kísérletezni a fiatalokkal, sajnos az dönti el az alkalmasságot, hogy ki mennyi időt töltött el korábban a volán mögött. Nyelvtudás nélkül is gurul a nehéz vas, de vele jobban Apropó nyelv. Erre ma már minden országban nagy szükség van. A hirdetésekben mégis gyakran találkozni azzal a lehetőséggel, hogy nyelvtudás nélkül is el lehet helyezkedni sofőrként Németországban vagy Ausztriában. A felmérés szerint azok a legmagasabb keresetű sofőrök, akik megtanultak németül vagy valamilyen skandináv ország nyelvén. Kamionsofőr fizetés 2015 cpanel. A legjobban azok keresnek, akik angolul vagy németül tudnak. A tapasztalatok szerint a nyelvismeret nélküli sofőr 70-100 ezer forinttal "kevesebbet" ér.
Újabb hullámokat ver Európában a kamionsofőrök visszás helyzete. Az itthon kiemelkedő bérnek számító fizetésért a sofőrök széthajtják magukat. Előfordul, hogy hónapokig nem alszanak rendes ágyban és szinte semmire nem költenek külföldön, hogy otthonra több maradjon. Az Európai Unió megosztott a kérdésben, nyugati és keleti tagállamok homlokegyenest mást akarnak. Magyarok tömegeinek persze az az igazi kérdés, hogy veszélyben van-e a diploma nélkül elérhető álomfizetés. Tavaly nyáron foglalkoztunk a Pénzcentrumon azzal, hogy milyen körülmények között dolgoznak a kelet-európai kamionsofőrök. Ebben a cikkben megszólalt Angyal Zsolt kamionsofőr, aki elmondta: A Magyarországon kiemelkedőnek számító kereset valóban elérhető nemzetközi fuvarozással. 300 ezer forint üti a legrosszabbul és 600 ezer a legjobban kereső sofőrök markát. Minél többet keres egy sofőr, annál nagyobb az esélye, hogy vállal egy hónapnál hosszabb külföldi kiküldetéseket is. A franciák megnézték, mennyit keres egy hivatásos járművezető. Meg fog lepődni. | trans.info. Ez nemcsak a családos sofőrök számára megterhelő.