Ford Focus Váltó Hiba: Magyar Ford Focus Klub Forums-Viewtopic-Kuplung Hiba
Thursday, 02-May-24 15:05:50 UTCEladó Ford Kuga Powershift automata váltó osztóművel. Ford bontott sebességváltók eladók benzines és diesel gépgocsikhoz. Annyi van velük, hogy felvetődött már a konstrukciós hiba gondolata is. Az automata váltó szerelő konkrétan közölte 80 ezer kilóméter után. Csapágy, kézikapcsolású váltó FORD autóalkatrész olcsó. Az egyik hiba, mely előfordulhat a gépkocsiknál, hogy a motort üzembe tudjuk helyezni. A sebességváltó hibája eredhet a benne lévő folyadék szivárgásából. A mérnök szerint a fő hiba, amit elkövettek, az volt, hogy rossz. Ford focus váltó hiba. A rendszer olyan hibát észlelt, ami szervizelést igényel. Sebességváltó felújítás, sebességváltó szervíz, sebváltó csere, sebváltó alkatrész. Minél előbb ellenőriztesse a gépkocsit. Olcsó új eladó és használt Ford transit váltó hibák. A Ford új autó garancia megvédi Önt a mechanikai és fényezési, festési hibáktól. Ennek a motornak a kézi sebességváltóval nagyon szembe kell néznie. Kettős tömegű lendkerék gyakori kérdések: hiba előjelek, hibajelenségei, benzines.
Ford Focus Váltó Hiba
TDCI (115 LE) Technology kombival, majdnem 1 év (11 hónap). A váltó, kormányzás, futómű, út-tartás, kanyarodás szerintem több, mint. Fordját a legjobb kondícióban és autózzon biztonságosan! A Ford márkekereskedések és Hivatalos Szervizek eredeti alkatrészajánlatokkal várják! Váltó és motortartó gumibak széles választékban piacvezető áron. Az Ön általi hibaleírásából a Ford Közép- és Kelet-Európai Értékesítő Kft. A fentieket tapasztalta mas is, esetleg betudhatok kezdeti hibaknak (a valto nem hiszem.. ), amik majd elmulnak, vagy erdemes visszavinni? Lásd Sebességváltó kiegyenlítőművel ( 147. oldal). Ugyanakkor meg kell jegyezni, hogy a sebességváltó kar erőfeszítései. Hasonló probléma figyelhető meg a két literes motorral rendelkező változatoknál is. Ezzel szemben a hidrodinamikus nyomatékváltós sebességváltó olajtöltete az. Ford focus váltó hiba hus. Nyilvánvaló, hogy ez a sebességváltó problémája, de nagyon nehéz, hogy. Az egyetlen kivétel az 1, 6 literes motor, amelynek van egy problémája – hidegen. L EcoBlue (automata sebességváltó).
Ford Focus Váltó Hiba Hus
Még júliusban közölt le a The Detroit Free Press egy cikket, amely azt állította, a Ford tudomásával dobták piacra 2011-ben a Focus és Fiesta modelleket hibás váltókkal. Az amerikai gyártót akkor valóságos panaszáradat özönlötte el, de ők nem voltak hajlandóak a hiba kijavítását jelentő drága változtatásokat eszközölni. A cikk szerint a gondot az okozta, hogy a márka a tervezés kései szakaszában duplakuplungos váltók mellett döntött, amelyre előtte még nem volt példa, és annak ellenére hozakodtak elő a modellekkel, hogy mérnökeik ismételt figyelmeztetése alapján tudták, a technológia még nem áll készen a bevezetésre. A Detroit Free Press 4300 panaszról ír, a legtöbb amiatt, hogy az autó váratlanul üresbe teszi magát. Ford focus váltó hiba o iba. Az elkövetkező öt évben a gyártó próbált megoldást keresni a problémára, ám nem voltak hajlandók visszahívást indítani, és a szervizeiknek is ukázba adták, hogy mondják azt a vásárlóknak, hogy az autó megfelelően működik. 2017. március 24-én aztán polgári peres eljárás indult ellenük az 1, 9 millió ügyfél nevében, akik a típusokból vásároltak.
Ford Focus Váltó Hiba O Iba
A nehéz váltásról és a recsegésről a következőket kell tudni: Ha a váltó üresben van, egyik fele (a nyeles tengely) a motorral forog együtt, a másik fele (a bordás tengely) a kerekekkel. (Ha az autó áll, a bordás tengely áll. ) Amikor benyomod a kuplungot, akkor a nyeles tengely elkezd lassulni. A szinkronizált fokozatokban akkor könnyű a váltás, ha a nyeles tengely annyira lassul le, hogy a két tengelyen a fogaskerekek kb együtt forognak. Más a helyzet, amikor hátramenetet kapcsolsz. Ha kuplungolás után sokat (2-3 s) vársz, akkor a nyelestengely megáll. A hátramenetnél nincs szinkron, ezért az álló fogaskerekek nem csúsznak egymásba. Váltó recsegés!. Nem tudod betenni hátramenetbe. Ez volt régen, amikor az autót kicsit megmozdítva vette be a rükvercet. (Elegendő lett volna egy pillanatra benyomni pl. 3-asba, és így egy kicsit arrébbpöccinteni a fogaskerekeket. ) Most pont ellenkező a helyzet. A motor és a váltó között nem szakad meg a kapcsolat. A nyeles tengely forog, a bordás tengely áll. A rükvercnél a mozgó és álló fogaskerekek fogai összeütköznek (recsegés).
2 éve elkezdte nehezen venni az egyest... Ha semmit nem vársz a kuplungkinyomás és a váltás között, akkor is? Azt saccolom, hogy nálad kinyomott kuplunggal is forog a váltó. A minimális intézkedés az lenne, hogy ha eljön a kuplungcsere ideje, a kuplung szerkezetet és a kinyomócsapágyat is alaposan meg kellene vizsgálni/cserélni. « Last Edit: 2012 November 23, 13:30:42 pm by fiesta2002 » Hát nekem most is csinálja néha, de úgy szoktam leállni a garázsba este, hogy rükvercbe kapcsolom. Úgy néz ki hogy ezzel jobb a reggeli első váltás. Ez azért nincs rendben. Ha kicsit vársz a kuplungkinyomás és a váltás között, akkor is? Ford Fusion Klub - Kuplung és váltó javítás. Végre jó ! (Miért nincs kuplung és/vagy váltó kategória ? ). Ha semmit nem vársz a kuplungkinyomás és a váltás között, akkor is? Azt saccolom, hogy nálad kinyomott kuplunggal is forog a váltó. A minimális intézkedés az lenne, hogy ha eljön a kuplungcsere ideje, a kuplung szerkezetet és a kinyomócsapágyat is alaposan meg kellene vizsgálni/cserélni. tudom már tettem lépéseket ez űgyben, de főtengely szimeringet is cserélmen/ cseréltetnem kell rajt, csak még egy ki manit kell gyűjtenem rá (20ezer kinyomo szerkezet és tárcsa, 20 ezer a kőzponti kinyomocsapágy, és egy 10-es a főtengely szimering), viszont azt még nem probáltam hogy várok vele!