Budapest Békéscsaba Vasti Menetrend 2021

Monday, 13-May-24 15:00:28 UTC

Budapest békéscsaba vasti menetrend 1 Budapest békéscsaba vasti menetrend en Budapest békéscsaba vasti menetrend 17 A Budapest-Békéscsaba vonalon helyreáll a menetrend | MÁV-csoport 2018. június 16. szombat, 11. 02 / Utolsó módosítás: 2018. szombat, 18. 24 Frissítés: G yoma és Csárdaszállás állomás között megjavították a biztosítóberendezést. A Budapest-Békéscsaba vonalon helyreállt a menetrendszerű vonatközlekedés. Előzmény: Gyoma és Csárdaszállás állomás között mindkét vágányon lassabban haladhatnak a vonatok, mert meghibásodott a biztosítóberendezés. A Budapest-Békéscsaba vonalon 15-20 perccel meghosszabbodik a menetidő. A vasúttársaság az arra utazóktól elnézést kér. A szakemberek dolgoznak a berendezés megjavításán. MÁV Zrt. Kommunikációs Igazgatóság - MÁVINFORM IC • Budapest – Békéscsaba (– Lőkösháza), Budapest Legközelebbi állomások IC • Budapest – Békéscsaba (– Lőkösháza) célhoz Budapest városban Metró állomások vannak legközelebb az úticélodhoz: IC • Budapest – Békéscsaba (– Lőkösháza) itt: Budapest Autóbusz állomások vannak legközelebb az úticélodhoz: IC • Budapest – Békéscsaba (– Lőkösháza) itt: Budapest Trolibusz állomások vannak legközelebb az úticélodhoz: IC • Budapest – Békéscsaba (– Lőkösháza) itt: Budapest Legutóbb frissült: 2020. április 26.

Budapest Békéscsaba Vasti Menetrend 2019

Az akkori Dorog-Esztergom vonaltól nyugatra fekvő települések is egyre inkább integrálódtak a Budapest körüli elővárosi szövetbe. Ezért fontos lépés, hogy a sokáig napi 1-2 vonatpárral kiszolgált vonalon végre sűrűbb, a budapesti vonatokhoz jól csatlakozó menetrend kerül bevezetésre. Jelentős javulást tapasztalhatunk az esti IC-k terén is, amiért egyesületünk évek óta küzdött. Az új eljutásoknak köszönhetően több fontos nagyvárosba el lehet jutni este 8 óra után (pl. Szolnok, Debrecen, Nyíregyháza, Békéscsaba). Az elővárosi forgalomban is több új esti járat kerül bevezetésre, melyekkel a koraesti időszakig tolódik ki a sűrűbb, csúcsidei szolgáltatás. Ezen túl általános üzemidőbővítésre is sor kerül, korábban induló első járatokkal, és később induló utolsó vonatokkal. A GYSEV szolgáltatási területén, a Sopron-Szombathely-Szentgotthárd vasútvonalon is könnyen megjegyezhető, ütemes menetrend szerint járnak majd a vonatok. Üdvözlendő, hogy néhány új (néhány esetben régi-új) átszállásmentes, közvetlen kapcsolat is létrejön, mint például a Kecskemét-Cegléd-Szolnok járatok, az ezután hétvégén is közlekedő S12-es Oroszlány-Budapest vonatok, vagy a közvetlen vasárnapi Szentes-Budapest diákvonat.

Sajnos a pécsi IC-k és a Pannónia IR-ek folyamatos problémáit láthatóan a vonatok lassításával próbálja orvosolni a vasúttársaság. Azaz a szükséges pályafelújítások, karbantartások elvégzése helyett inkább a menetrendet írják át, a vonatok hivatalosan is lassabban teszik meg az utat. Ezzel Pécsre (az ország egyik legnagyobb városába) is lassabban lehet eljutni. Hiába újították fel a 40a vasútvonalat Kelenföld és Pusztaszabolcs között, ha az ezen a szakaszon megnyert időnél többet veszítenek a vonatok a további szakaszon a pálya leromlott állapota miatt, akkor összességében a jelenleginél hosszabb lesz a menetidő. Ráadásul megszűnik a napi egy pár ütemen felüli InterCity is, így az eljutások száma csökken. A Pannónia InterRégiók lassítását már október folyamán meglépte a vasúttársaság. Sok, óránkénti vonatközlekedéssel kiszolgált vidéki vasútvonalon megmarad a pár órás, délelőtti vonatmentes időszak a menetrendben, ami jelentősen rontja a szolgáltatás kiszámíthatóságát. Szeged és Budapest között továbbra is csak pénteken és vasárnap közlekedik az este 8 óra után induló vonatpár.