Autó: Megvan A Nyertes: Ez Lett Az Év Autója 2018-Ban | Hvg.Hu
Tuesday, 14-May-24 09:44:39 UTCAutó 2018. március 6. kedd, 10:34 // 2018-03-06 10:34:00 Az autós berkekben legrangosabb díjnak számító elismerésre hét döntős modell pályázott – a győztes nagy fölénnyel kapta a legtöbb pontot a szakmai zsűritől. Az évről évre kiosztott Év Autója címről Európa autós szakújságírói döntenek, a szavazóbizottságban magyar zsűritag is szerepelt. A döntőben hét autót kellett pontozniuk, melyek közül a Volvo XC40 jelentős előnnyel kapta a legmagasabb értékelést. A svéd autó 325 pontot kapott, miközben a második helyezett SEAT Ibiza 242-t. Az Év Autója döntőjének eredménye: 1. Volvo XC40 325 pont 2. SEAT Ibiza 242 3. SZON - Év Autója 2018. - hibrid-elektromos kategória. BMW 5 226 4. Kia Stinger 204 5. Citroen C3 Aircross 171 6. Audi A8 169 7. Alfa Romeo Stelvio 163 Ha ismerőseid figyelmébe ajánlanád a cikket, megteheted az alábbi gombokkal:
Év Autója 2018 Honda
A jelöltek listájára olyan autók kerülhettek fel, amelyek az eredményhirdetést megelőző 12 hónapban kerültek piacra, legalább öt európai országban kaphatóak, valamint valóban új modellek – egy új motor, felszereltség vagy modellfrissítés nem volt elég az induláshoz. Év autója 2012.html. A korábban bemutatott 31 jelöltből az első körös szavazás után 7 maradt a porondon, ABC sorrendben: Alfa Romeo Stelvio Audi A8 BMW 5-ös sorozat Citroën C3 Aircross Kia Stinger Seat Ibiza Volvo XC40 Érdekes, hogy a Volkswagen jelöltjei közül nem került a listára sem a Polo, sem a T-Roc, sem pedig az Arteon, amellyel a német gyártó a prémium közönséget próbálja megcélozni. Ott van viszont a Seat Ibiza – ezt a modellt hamarosan mi is teszteljük -, valamint a Kia Stinger, amellyel a koreai gyártó kilépett az eddig megszokott komfortzónájából és valami egészen izgalmasat alkotott. Hogy mennyire tudják ezzel meggyőzni a zsűrit, akik a jelölteket kényelem, formaterv, biztonság, gazdaságosság, vezethetőség, teljesítmény, funkcionalitás, környezetvédelem, vezetési élmény és ár alapján egyaránt értékelik, az jövő tavasszal derül csak ki.
Év Autója 2012.Html
A nevezni vágyó típust Európában kell fogalmazzák és több mint 5 000 feletti eladással kell tervezzen a gyártó. Ezért sem számít tehát, hogy sportautó, luxus szedán, hibrid vagy SUV áll éppen versenybe. 60 szakújságíró Európa 23 országából értékelte a jelölteket. A Volvo XC40 325 pontot zsebelt be, mely tetemes előnynek számít, hiszen a SEAT Ibiza 242, a BMW 5-ös sorozata pedig 226 ponttal zárt. Év Autója 2018 | hvg.hu. Szerkesztőségünk számára a Kia Stinger számított a legesélyesebbnek, amely az egyetlen nem európai autó volt a sorban, de csak a negyedik helyet szerezte meg, az ötödiken a Citroën C3 Aircross, utána az Audi A8 végzett, az Alfa Romeo Stelvio 163 ponttal zárta a sort. Érett már a Volvo győzelme, hiszen 1983-ban a 760-as harmadik lett, 2013-ban a V40 szintén harmadik, majd 2016-ban az XC90 második, gratulálunk tehát a várva várt sikernek! A díjátadót Facebook oldalunkon élőben is közvetítettük, tekintsd meg ott is!
Év Autója 2018 Earnings Conference Call
Egyetlen értelmét látom, azok akik mondjuk vidéken élnek és napi szinten be kell járniuk a városba dolgozni autópályán, azoknak tényleg kényelmesebb az, hogy felmegy a pályára, önvezető funkció be és az autó elvisz A-ból B-be. Ezt ígéri a 3-as szintű önvezetés, amit az A8-ba is ígérnek 2019-re. Na de a problémám ott kezdődik, hogy ha elterjednek az önvezető autók, akkor hogy fog kinézni a jövő embere? Nem kell jogosítványt szereznie? Korlátozott jogosítvány ma is van (automata sebességváltósra szóló, kísérő nélkül nem vezethet, szemüveg nélkül nem vezethet, stb. ). Egy részlegesen önvezető autó nem teszi szükségtelenné a jogosítványt. A teljesen önvezető autó igen. De attól még messze vagyunk. Év autója 2018 earnings conference call. Mert oké, tegyük fel, hogy eljutunk arra a szintre - amire szerintem nem lehet - hogy ezek az autók mind a városban, falvakban, mindenhol tökéletesen fognak közlekedni, de mondjuk egy olyan útszakaszon, ahol egy sáv két irányú, vagy földút van, vagy egyebek, hogy fog tájékozódni? GNNS (műholdas navigáció), kismillió szenzor (optikai, IR, lézerradar, hangradar), ezen adatok összegzése.Helyesebb a vezetés-segítő funkciók elnevezés.... Légvédelmisek mottója: Lődd le mind! Majd a földön szétválogatjuk.