L200 Mitsubishi 2019 Test 1

Saturday, 11-May-24 04:51:24 UTC

Mitsubishi l200 teszt 2019 L200 mitsubishi 2019 teszt Mitsubishi l200 test Jó és a zsemle alja tökéletesen megtartja a rakományt, de a teteje, a kerek, amelyet általában szezámmal borítanak, Ha a hamburgert tartja, akkor szétesik Mint láthatja a kollázsban, ami szégyen, mert a fejlesztés ebben a vonatkozásban nem lenne nehéz vagy drága a helyiségek tulajdonosai számára. értékelés Nehéz olyan helyet találni, amely ilyen áron kínál jó hamburgereket a La Taba Picada étterem ínyenc hamburgereit, tökéletesen megfelel az elvárásoknak. Újra meg akarja mutatni, ki a legény a gáton - Mitsubishi L200 menetpróba. Ha délben is megy, és élvezheti a menü árát, akkor hamburgereket és finom ételeket fogyaszthat, itallal és desszertekkel együtt, és nem fogja elérni a 15 eurót személyenként. A kenyér apró fejlesztésével - különféle méretű kenyér ajánlása mellett a kis hamburgerek számára is, amelyek kissé elvesznek a nagy zsemleben - lehetséges lenne olyan minőséget kínálni az ügyfeleknek, amelyek miatt gyakrabban térjenek vissza, mert a hús és Öltözködése valóban kiváló minőségű.

1. Újra meg akarja mutatni, ki a legény a gáton - Mitsubishi L200 menetpróba

Újra Meg Akarja Mutatni, Ki A Legény A Gáton - Mitsubishi L200 Menetpróba

Hiába, az autó már-már tömör tömbnek tűnik, pedig számos megoldás javítja az aerodinamikai teljesítményét, a kabin és a plató között egy terelő elem simítja ki a légáramlatokat, csökkentve a szélzajt és új formájú külső tükörburkolatokat kapott, ezáltal csökkentve a szélzajt is. Az előző generációs modell sem volt kicsi, de az új L200-ast a 40 mm-rel megemelt orrésszel kimondottan hatalmasnak érezzük. Ezt a feelinget tovább erősíti a keskenyebb és magasabb hűtőrács, ami nemcsak jóval szélesebbnek láttatja az autót, de látványosan különbözik az előző L200 enyhén döntött, függőlegesen álló, keskeny rácsozatától. A vékonyra húzott lámpák teljesen LED-es világítási rendszere a Mitsubishi köztudottan precíziós tervezésére emlékeztet, akárcsak a nappali menetfény integrálása a hűtőrácsba, ami merész, látványos megjelenést ad a hűtőmaszknak és az autónak. Magasabbra kerültek a ködfényszórók is, új elhelyezése nemcsak elölről, hanem oldalról nézve is javítja az autó láthatóságát. Megemelése azért is volt fontos, mert így kisebb a sérülés kockázata, a gázlómélység növekedése miatt a fő fényszóró rendben ellátja munkáját.

A Mitsubishi első egytonnás pickupja, a Forte 1978-ban mutatkozott be, és nálunk Európában L200 néven került forgalomba. Azóta megközelítőleg 4, 7 millió példány talált gazdára világszerte. Hazai körülmények között immár a hatodik generációt tettük próbára. Legyen kemény, stabil és dinamikus, hangzott a válasz a vásárlóktól, mikor a hatodik generáció tervezésébe kezdtek a gyári szakemberek. Első ránézésre nem is gondolnánk mást, minthogy kemény gyereket faragtak belőle, a szögletes állú, széles vállú új L200 igencsak agresszív látványt nyújt, és megjelenése teljes összhangban van a szegmenst jelenleg és a közeljövőben meghatározó trendekkel. Többről van itt szó, mint egyszerű ráncfelvarrásról, hiszen a kabin első és hátsó részét vadonatúj karosszériaelemek határolják, miközben megmaradt a lendületes övvonal, akárcsak az ívelt rés a kabin és a plató között, nem beszélve az erőteljes vízszintes karaktervonalakról, amelyek látványosan kihangsúlyozzák a karosszéria szilárdságát. De a tervezők sok gondot fordítottak arra is, hogy kedvező aerodinamikai képeségekkel is rendelkezzen.